Caserne de pompiers temporaire et préfabriquée à Mid

de Marc Lévy | 31 mai 2023 | Nouvelles | 1 commentaire

Un parking de l'hôpital Spauldlng à Mid-Cambridge accueillera une caserne de pompiers temporaire pendant les trois prochaines années. (Photo: Marc Lévy)

Mid-Cambridge obtient une toute nouvelle caserne de pompiers, puis la perd environ trois ans plus tard – car il s'agit d'une installation temporaire destinée à abriter les véhicules et l'équipage pendant que le siège du service d'incendie au 491 Broadway est rénové. Cela devrait commencer fin 2023.

La station temporaire irait sur un parking de 80 pieds sur 280 pieds au 1591 Cambridge St., entre la Cambridge Rindge and Latin School et un campus de l'hôpital Spaulding. Il serait composé de deux modules préfabriqués transportés par camion en ville pour être assemblés, a déclaré Brendan Roy, responsable du programme de construction de la ville. L'un abriterait quatre véhicules d'urgence; l'autre serait un dortoir pour les pompiers de garde avec des casiers, une cuisine et un centre de fitness.

Chacun proviendrait de différents fabricants – Vesta dans le Michigan et Extreme à Calgary, au Canada – et serait connecté à une boîte en fibrociment personnalisée de 20 pieds sur 20 pieds comme un sas. Les pièces seraient transportées la nuit sur "de très gros camions de grande longueur - peut-être 100 pieds de long" échelonnés sur une semaine environ, puis assemblées par des sous-traitants de l'entreprise, a déclaré Roy.

"C'est vraiment un truc sauvage", quoique d'une manière un peu "geek", a déclaré Roy lors d'un entretien téléphonique après une réunion du 1er mai du Mid-Cambridge Neighborhood Conservation District au cours de laquelle les plans ont été discutés. "Cela n'a été fait que dans quelques endroits du Midwest. Cambridge est l'une des premières zones urbaines à utiliser" cette approche.

Un rendu des modules proposés comme caserne de pompiers temporaire à Mid-Cambridge. (Image : Ville de Cambridge)

D'autres villes ont utilisé des tentes et des caravanes pour le logement des travailleurs temporaires, ce qui laisse les gens à l'intérieur face aux rongeurs et à la merci du temps, a déclaré Roy. Cambridge a plutôt travaillé avec ses architectes sur le projet de caserne de pompiers - The Galante Architecture Firm à Harvard Square - et a trouvé un moyen d'utiliser les modules préfabriqués. "Dès la sortie de l'emballage, ceux-ci répondront à nos besoins", a déclaré Roy.

Le site, loué à l'hôpital Spaulding, a été décidé après que le personnel – avec la consultation de Gerard Mahoney, qui a pris sa retraite en août en tant que chef des pompiers par intérim – a examiné plus de 40 emplacements, a déclaré Roy. Aucun n'était aussi viable en termes de capacité à contenir l'équipement nécessaire et à proximité des quartiers de la ville protégés par le quartier général. Le site de Spaulding doit encore être aplani et câblé pour l'alimentation, mais les deux modules reposeront sur des patins au lieu d'une fondation pour un impact minimal sur les terres qui remontent à Spaulding dans quelques années.

Ce sera toujours "moins cher que ce que d'autres villes peuvent traverser", a déclaré Roy, et a la vertu de la rapidité : "Nous avons pu accélérer cela. Les modules nous parviennent dans quelques mois seulement."

Le coût prévu du plan : 3 millions de dollars. À la fin des trois années, les modules pourraient être réutilisés dans la ville, revendus aux fabricants ou expédiés vers une autre ville qui prévoit une construction majeure. "Il pourrait y avoir une forte demande", a déclaré Roy.

La logistique pour acheminer les modules à Cambridge est en cours d'élaboration et pourrait être présentée lors d'une réunion communautaire prévue de 18 h à 19 h 30 mardi, a déclaré Roy.

Le module d'habitation des pompiers sera situé en retrait sur l'avenue Hovey; le garage sera plus proche de la rue Cambridge dans les plans de la ville mais aura des portes en baie faisant face à Hovey. Une partie de la conception est destinée à épargner les arbres, mais l'emplacement signifie également "la sécurité des piétons, des conducteurs et des intervenants d'urgence, qui peuvent s'arrêter, regarder puis sortir", a déclaré l'architecte Ted Galante aux membres du conseil d'administration du district de conservation. "Nous jouions un peu de géométrie, manœuvrant les choses d'avant en arrière."

Grosses dépenses, gros changements

Cambridge compte huit casernes de pompiers dans toute la ville, la plupart datant de plusieurs décennies, et plusieurs ont été rénovées. Le siège social en brique, sur une île entre Cambridge Street et Broadway, au-delà de laquelle se trouvent Harvard Yard et le Harvard's Sanders Theatre, a été construit en 1932. Il n'a jamais été rénové, à part quelques modifications très mineures dans les années 1990, et maintenant "est dans un état très difficile" et a besoin d'une rénovation intestinale, a déclaré Galante.

Bien que les plans finaux et les informations sur les coûts n'aient pas été disponibles auprès de Roy en mai, le conseil municipal a alloué des fonds en deux tranches majeures au cours des dernières années : après 3 millions de dollars le 10 décembre 2018, pour la conception et le début des travaux, 25 millions de dollars ont été versés dans le budget de l'exercice 2019 qui a adopté l'approche consistant à apporter une "modification" au bâtiment. Un emprunt supplémentaire de 37 millions de dollars a été approuvé le 6 juin car, selon le bureau du directeur municipal, "au fur et à mesure que le projet avançait, il est devenu clair qu'une plus grande portée était nécessaire dans le cadre d'une réhabilitation complète".

L'argent signifie un nouveau centre de données pour les communications d'urgence et une sous-station pour accueillir les bornes de recharge des véhicules lourds et d'autres besoins énergétiques pour un bâtiment entièrement électrique. Le siège social deviendra un bâtiment à zéro émission nette avec des panneaux solaires produisant de l'énergie et des puits géothermiques.

Options préfabriquées limitées

En ce qui concerne les remplacements modulaires, la ville et ses architectes sont obligés d'être créatifs avec ce que les fabricants de préfabriqués peuvent fournir.

"Il est presque impossible de faire construire ces bâtiments, de les commander et de les expédier, donc les systèmes sont ce que sont les systèmes. Nous ne sommes pas vraiment en mesure de faire de nombreux ajustements", a déclaré Galante. "C'est malheureux, car d'un point de vue modulaire, je peux penser à beaucoup de choses à faire avec des structures préfabriquées qui seraient assez intéressantes - aucune de celles-ci n'est intéressée à divertir."

Roy était clairement enthousiasmé par le défi et a déclaré qu'il s'attendait à ce que l'exploit soit "une merveille".

"Il pourrait y avoir une émission de télévision là-dessus", a déclaré Roy.

J'aimerais lire une série d'entretiens avec des employés de la ville qui s'intéressent à leur travail.

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