Virkkunen & Co conçoit une sous-station sculpturale et des pylônes en Finlande

Le cabinet finlandais Virkkunen & Co a achevé une série sculpturale d'infrastructures électriques à Imatra, en Finlande, qui a été présélectionnée dans la catégorie des bâtiments commerciaux des Dezeen Awards 2021.

Composé de cinq pylônes en acier blanc et d'une sous-station en briques perforées, l'ensemble de structures est disséminé dans un paysage national protégé à proximité d'une centrale hydroélectrique historique dans les rapides d'Imatra.

Le site était le point de départ du réseau électrique principal de Finlande dans les années 1920, un fait qui a conduit le studio basé à Helsinki à créer une série unique de structures destinées à démontrer comment l'infrastructure peut compléter un cadre naturel.

"Les nouvelles structures de transmission recherchent un équilibre avec le paysage bâti et naturel environnant", a expliqué Virkkunen & Co.

"À l'exception d'une grande tour, leur hauteur est inférieure à celle de la cime des arbres environnants, et l'étage inférieur de la sous-station est souterrain pour rendre le bâtiment aussi bas que la section la plus proche de l'ancienne centrale électrique."

Le bâtiment de la sous-station a été construit en utilisant de la brique sur une ossature en béton en référence à ces anciens bâtiments de la centrale électrique, mais disposé selon un motif en zig-zag distinctif, avec la partie supérieure perforée pour créer un treillis poreux qui laisse passer la lumière et l'air.

À l'intérieur de ce mur extérieur en briques grises se trouve une seconde peau de murs en béton in situ, offrant une protection et un contrôle environnemental supplémentaires pour la sous-station avec des fenêtres de niveau supérieur qui permettent à la lumière naturelle d'entrer.

Celle-ci est complétée par trois types de pylônes répartis sur le site : une haute tour avec des traverses en forme de losange ; deux pylônes bas et triangulaires avec une série horizontale de traverses ; et deux terminaux avec une disposition horizontale de formes arborescentes abstraites.

Chacun de ces éléments est réalisé à partir d'une charpente blanche préfabriquée et soudée à laquelle les câbles électriques se fixent directement, permettant une conception minimale pour éviter l'ajout d'une structure secondaire.

"Les choix de matériaux, les formes et les couleurs des nouvelles structures sont abstraits et intemporels... [pour] que les nouvelles installations se démarquent mais ne dominent pas les vues de la région", a déclaré le studio.

"Le projet est un exemple de la façon dont même un projet d'infrastructure peut bénéficier à un environnement sensible et important."

La sous-station et les terminaux se trouvent tous dans une partie entièrement accessible du paysage national, sans l'ajout de barrières ou de clôtures.

Au Royaume-Uni, le studio d'architecture Grimshaw a récemment révélé des conceptions de sous-stations électriques et de puits de ventilation pour le chemin de fer à grande vitesse HS2 dans les Chilterns, déguisés en granges rurales revêtues de zinc pour atténuer leur impact sur le paysage.

La photographie est de Tuomas Kivinen et Max Plunger.

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